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【 来源: 】 【 发布时间:2015-04-10 】 【 字体:

液压系统中所用的油液可压缩性很小,在一般情况下它的影响可以忽略不计,但低压空气的可压缩性很大,大约为油液的1 0 0 0 0倍,所以即使系统中含有少量的空气,它的影响也是很大的。溶解在油液中的空气,在压力低时就会从油中逸出,产生气泡,形成空穴现象,到了高压区在压力油的作用下这些气泡又很快被击碎,急剧受到压缩,使系统中产生噪声,同时当气体突然受到压缩时会放出大量热量,因而引起局部过热,使液压元件和液压油受到损坏。空气的可压缩性大,还使执行元件产生爬行,破坏工作平稳性,有时甚至引起振动,这些都影响到系统的正常工作。油液中混入大量气泡还容易使油液变质,降低油液的使用寿命,因此必须注意防止空气进入液压系统。

    根据空气进入系统的不同原因,在使用维护中应当注意下列几点。
①经常检查油箱中液面的髙度,其髙度应保持在液位计的最低液位和最高液位之间。在最低液位时吸油管口和回油管口也应保持在液面以下,同时必须用隔板隔开。
②应尽量防止系统内各处的压力低于大气压力,同时应使用良好的密封装置,失效的要及时更换,管接头及各接合面处的螺钉都应拧紧,及时清洗入口滤油器。
③在液压缸上部设置排气阀,以便排出液压缸及系统中的空气。
 
添加时间:2015-04-10  浏览次数:0

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